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  新华社南昌3月22日电(记者李美娟)推动长江经济带开展,交通先行。为补齐归纳交通运送短板,江西现在正在九江赶紧建造现代化的区域航运服务中心,方案年末完结运营;赣江、信江高等级航道建造提速,并将别离于2019年和2020年完结贯穿。一起,全省一般国道二级及以上比重在2020年要到达95%。

  江西省交通运送厅副厅长梁必康介绍,长江经济带战略施行以来,江西以对接沿江归纳运送通道建造为先导,加速构建联江通海的现代化归纳立体交通系统。全面打通了28个出省高速通道,建成了“四纵六横八射十七联”高速公路网,全省高速公路通车路程到达6000公里,全国排名第七。

  本年江西将以九江江海直达区域性航运中心为要点,推动港口码头和集疏运系统建造,至2020年,疏通、高效、安全、绿色的现代水运系统根本构成。据悉,2017年,九江港完结货品吞吐量1.2亿吨,完结集装箱33.5万标箱,接连3年货品吞吐量超亿吨。

  以长江航道为“脊柱”、以铁路干线为“骨架”、以公路交通为“筋脉”,江西省还将疏通对接长江经济带铁路、公路通道,侧重加速推动昌吉赣、赣深、安九客专、昌景黄客专等一批要害通道工程建造,开工建造上饶至浦城、婺源至赣皖界等省际高速公路。